1.Кабель не полностью подключен с обоих концов. Попробуйте отсоединить кабель, а затем надежно подключить его обратно, чтобы убедиться, что соединение завершено.
2. Таймер задержки в автомобиле. Если в автомобиле клиента установлено расписание, зарядка может не произойти.
Ограничивающим фактором номинальной мощности обычно является подключение к сети: если у вас стандартное бытовое однофазное питание (230 В), вы не сможете достичь скорости зарядки более 7,4 кВт.Даже при стандартном коммерческом трехфазном подключении номинальная мощность зарядки переменного тока ограничена 22 кВт.
Он преобразует мощность переменного тока в постоянный, а затем подает ее в аккумулятор автомобиля.Сегодня это наиболее распространенный метод зарядки электромобилей, и большинство зарядных устройств используют переменный ток.
Зарядные устройства переменного тока обычно находятся дома, на рабочем месте или в общественных местах и заряжают электромобиль мощностью от 7,2 до 22 кВт.Основное преимущество станций переменного тока в том, что они доступны по цене.Они в 7-10 раз дешевле зарядных станций постоянного тока с той же производительностью.
Каково входное напряжение для устройства быстрой зарядки постоянного тока?Доступные в настоящее время быстрые зарядные устройства постоянного тока требуют входного напряжения не менее 480 В и 100 А, но новые зарядные устройства рассчитаны на напряжение до 1000 В и 500 А (до 360 кВт).
В отличие от зарядных устройств переменного тока, зарядное устройство постоянного тока имеет преобразователь внутри самого зарядного устройства.Это означает, что он может подавать энергию непосредственно на аккумулятор автомобиля и для ее преобразования не требуется встроенное зарядное устройство.Зарядные устройства постоянного тока больше, быстрее и являются захватывающим прорывом в сфере электромобилей.
Несмотря на то, что зарядка переменным током более популярна, зарядное устройство постоянного тока имеет больше преимуществ: оно быстрее и подает энергию непосредственно на аккумулятор автомобиля.Этот метод распространен возле автомагистралей или общественных зарядных станций, где у вас ограниченное время для подзарядки.
Может ли зарядное устройство постоянного тока разрядить батарею?DCDC использует реле запуска напряжения, подключенное к цепи зажигания, поэтому DCDC запускается только тогда, когда генератор автомобиля заряжает стартерную батарею, поэтому он будет работать только во время движения и не разряжать аккумулятор.
Одним из наиболее важных факторов, которые следует учитывать при выборе портативного автомобильного зарядного устройства для электромобилей, является скорость зарядки.Скорость зарядки будет определять, насколько быстро можно будет зарядить аккумулятор вашего электромобиля.Доступны 3 основных уровня зарядки: уровень 1, уровень 2 и уровень 3 (быстрая зарядка постоянным током).Если вам нужен портативный компьютер уровня 2, CHINAEVSE будет вашим первым выбором.
Большинство электромобилей могут потреблять около 32 ампер, что добавляет около 25 миль пробега в час зарядки, поэтому зарядная станция на 32 ампера является хорошим выбором для многих автомобилей.Вы также можете увеличить скорость или подготовиться к следующему автомобилю с помощью более быстрого зарядного устройства на 50 ампер, которое может увеличить запас хода примерно на 37 миль за час.
мы рекомендуем использовать домашнее зарядное устройство мощностью 7,4 кВт, поскольку мощность 22 кВт требует больших затрат, и не каждый может воспользоваться преимуществами.Однако это зависит от ваших индивидуальных и/или домашних потребностей в зарядке.Если в вашей семье несколько водителей электромобилей, зарядное устройство для электромобилей мощностью 22 кВт может быть идеальным вариантом для совместного использования.
Разница между зарядными устройствами для электромобилей мощностью 7 и 22 кВт заключается в скорости, с которой они заряжают аккумулятор.Зарядное устройство мощностью 7 кВт будет заряжать батарею со скоростью 7 киловатт в час, а зарядное устройство мощностью 22 кВт будет заряжать батарею со скоростью 22 киловатт в час.Более быстрое время зарядки зарядного устройства мощностью 22 кВт обусловлено более высокой выходной мощностью.
Тип A обеспечивает отключение при остаточном переменном и пульсирующем постоянном токе, тогда как тип B также обеспечивает отключение при плавном постоянном токе, отличном от остаточного переменного и пульсирующего постоянного тока.Обычно тип B будет дороже, чем тип A, CHINAEVSE может предоставить оба типа в соответствии с требованиями клиентов.
Да, владение зарядной станцией для электромобилей — отличная возможность для бизнеса.Хотя вы не можете ожидать огромных прибылей от самой взимания платы, вы можете направить поток посетителей в свой магазин.А больше посетителей означает больше возможностей для продаж.
Хотя каждый конечный пользователь может зарегистрировать и активировать до 10 RFID-меток для 10 транспортных средств, одновременно к одной конечной RFID-метке можно привязать только одно транспортное средство.
Система управления зарядкой электромобилей — это комплексное программное решение для управления операциями зарядки электромобилей, выставления счетов за зарядку электромобилей, управления энергопотреблением, управления водителями электромобилей и управления парком электромобилей.Это позволяет игрокам отрасли зарядки электромобилей минимизировать совокупную стоимость владения, увеличить доходы и повысить качество зарядки водителей электромобилей.Обычно клиентам необходимо найти местного поставщика, хотя у CHINAEVSE есть собственная система CMS.