01. Что такое «супер зарядка жидкого охлаждения»?
Рабочий принцип:
Супер зарядка с жидкостью заключается в том, чтобы установить специальный канал циркуляции жидкости между кабелем и зарядным пистолетом. Жидкая охлаждающая жидкость для рассеивания тепла добавляется в канал, а охлаждающая жидкость циркулируется через силовой насос, чтобы выявить тепло, генерируемое в процессе зарядки.
Часть мощности системы использует жидкое охлаждение для рассеивания тепла, и не существует воздушного обмена с внешней средой, поэтому она может достичь конструкции IP65. В то же время система использует большой вентилятор объема воздуха для рассеивания тепла с низким шумом и высоким дружелюбием окружающей среды.
02. Каковы преимущества супер зарядки жидкого охлаждения?
Преимущества супер зарядки жидкого охлаждения:
1. Большая тока и быстрая скорость зарядки. Выходной токЗарядка кучаограничен зарядной проволокой. Медный кабель внутри зарядного провода пистолета проводит электроэнергию, а тепло, генерируемое кабелем, пропорционально квадратному значению тока. Чем больше ток зарядки, тем больше тепло, генерируемое кабелем. Это должно быть уменьшено. Чтобы избежать перегрева, площадь поперечного сечения проволоки должна быть увеличена, и, конечно, проволока оружия будет тяжелее. Текущий национальный стандартный зарядный пистолет 250A обычно использует кабель 80 мм2. Зарядное пистолет очень тяжелый в целом, и его нелегко согнуть. Если вы хотите достичь более крупной текущей зарядки, вы также можете использовать зарядку с двумя пулями, но это только мера остановки в определенных ситуациях. Окончательное решение для зарядки с высокой точкой может быть заряжен только с помощью зарядного пистолета с жидкостью.
Внутри зарядного пистолета с жидко-охлаждением есть кабели и водопроводные трубы. Кабель 500A с жидким охлаждениемЗарядка пистолетаОбычно всего 35 мм2, и тепло отбирается поток охлаждающей жидкости в водопроводной трубе. Поскольку кабель тонкий, пистолет зарядки с жидко-охлаждением на 30-40% легче, чем обычный зарядный пистолет. Зарядное пистолет с жидкостью также необходимо оборудовать охлаждающим блоком, который состоит из резервуара для воды, водяного насоса, радиатора и вентилятора. Водяной насос управляет охлаждающей жидкостью, чтобы циркулировать в линии оружия, доставляя тепло в радиатор, а затем выдув ее вентилятором, тем самым достигая большей грузоподъемности, чем обычные охлаждающие охлаждения.
2. Оружейный шнур легче, а зарядное оборудование легкое.
3. меньше тепла, быстрое рассеяние тепла и высокая безопасность. Кучи обычных зарядных свай и полужик-охлаждаемых зарядных свай находятся в воздухе для рассеивания тепла. Воздух попадает в корпус свай с одной стороны, отрывает тепло электрических компонентов и модулей выпрямителя и рассеивается из корпуса свай с другой стороны. Воздух будет смешиваться с пылью, солевым спреем и водяным паром и адсорбирован на поверхности внутренних устройств, что приводит к плохой изоляции системы, плохим рассеянию тепла, низкой эффективности зарядки и снижению срока службы оборудования. Для обычных зарядных свай или полужидких охлаждающих зарядных свай, рассеяние тепла и защита являются двумя противоречивыми понятиями. Если защита хороша, рассеяние тепла будет трудно спроектировать, и если рассеяние тепла хороша, с защитой будет трудно справиться.
Полностью зарядная куча зарядки с жидкостью использует модуль зарядки с жидкостью. На передней и задней части модуля с жидким охлаждением нет воздуховодов. Модуль опирается на охлаждающую жидкость, циркулирующую внутри жидко-охлажденной пластины, чтобы обмениваться теплом с внешним миром. Следовательно, мощная часть кучи зарядки может быть полностью заключена для уменьшения рассеивания тепла. Радиатор является внешним, и тепло доставляется в радиатор через охлаждающую жидкость внутри, а внешний воздух поражает тепло на поверхности радиатора. Модуль зарядки с жидкостью и электрические аксессуары внутри зарядной кучи не имеют контакта с внешней средой, тем самым достигая защиты IP65 и более высокой надежности.
4. Низкий шум зарядки и более высокий уровень защиты. Обычные зарядные груды и зарядные кучи с полужик-охлаждением имеют встроенные модули зарядки с воздушным охлаждением. Модули с воздушным охлаждением построены с несколькими высокоскоростными небольшими вентиляторами, а эксплуатационный шум достигает более 65 дБ. Есть также охлаждающие вентиляторы на корпусе кучи зарядки. В настоящее время заряжая свай с использованием модулей с воздушным охлаждением при работе при полной мощности, шум в основном выше 70 дБ. Это мало влияет в течение дня, но очень тревожно ночью. Следовательно, громкий шум на зарядных станциях является наиболее жалобной проблемой для операторов. Если жаловаться, они должны исправить проблему. Тем не менее, затраты на исправление высоки, а эффект очень ограничен. В конце концов, они должны уменьшить мощность, чтобы уменьшить шум.
Полностью зарядная куча зарядки с жидкостью принимает архитектуру теплового рассеяния с двойным циклом. Внутренний модуль с жидкостью охлаждается на водяном насосе для управления циркуляцией охлаждающей жидкости, чтобы рассеять тепло, и передает тепло, генерируемое модулем в радиатор FIN. Внешнее рассеяние тепла достигается низкоскоростными вентиляторами или кондиционерами. Тепло рассеивается от устройства, а шум вентилятора с низкой скоростью и большим объемом воздуха намного ниже, чем у небольшого вентилятора с более высокой скоростью. Полностью супер-заряженные груды также могут принять дизайн рассеяния расщепления тепла. Подобно разделению кондиционера воздуха, блок рассеяния тепла находится вдали от толпы, и он может даже проводить теплообмен с бассейнами и фонтанами для достижения лучшего рассеяния тепла и снижения затрат. шум.
5. Низкий TCO
Стоимость зарядного оборудования на зарядных станциях должна учитываться по всей стоимости жизненного цикла (TCO) кучи зарядки. Жизнь традиционных зарядных свай с использованием модулей зарядки с воздушным охлаждением обычно не превышает 5 лет, но текущий период аренды для зарядной станции составляет 8-10 лет, что означает, что зарядное оборудование должно быть заменено хотя бы один раз во время эксплуатационного цикла станции. С другой стороны, срок службы полностью жидких зарядных свай составляет не менее 10 лет, что может охватить весь жизненный цикл станции. В то же время, по сравнению с зарядными сваями с использованием модулей с воздушным охлаждением, которые требуют частого отверстия шкафа, удаления пыли, технического обслуживания и других операций, полностью необходимо промывать свай зарядки с жидко-охлаждением только после того, как пыль накапливается во внешнем радиаторе, что делает техническое обслуживание простым.
TCO полностью зарядной системы с жидкостью ниже, чем в традиционной системе зарядки с использованием модулей зарядки с воздушным охлаждением, и с широким массовым применением полностью охлаждаемых систем с жидкостью преимущество его экономической эффективности станет более очевидным.
03. Состояние рынка ликвидного охлаждения супер зарядки
Согласно последним данным альянса в Китае, в феврале 2023 года, в январе 2023 года было на 31 000 человек, было более чем на 31 000, чем в январе 2023 года, в феврале увеличилось на 54,1%. По состоянию на февраль 2023 года подразделения -члены в рамках альянса сообщили в общей сложности 1,869 млн. Общественных свай, в том числе 796 000DC Зарядка свайи 1,072 миллионаЗарядка AC.
Фактически, поскольку уровень проникновения новых энергетических транспортных средств по-прежнему увеличивается, и вспомогательные объекты, такие как зарядка свай, быстро развивается, новая технология нагнетателя, охлаждаемого жидкостью, стала центром конкуренции в отрасли. Многие новые компании по энергетическим транспортным средствам и компании Cool Companies также начали проводить технологические исследования и разработки и планировку переоценки.
Tesla является первой автомобильной компанией в отрасли, которая развернула куча с надрубкой с жидко-охлаждением в партиях. В настоящее время в Китае в Китае было развернуто более 1500 станций погрузки с нагнетательностью в общей сложности 10 000 свай. Нагнетатель Tesla V3 принимает полностью жидкий конструкцию, модуль зарядки с жидко-охлаждением и жидкий зарядный пистолет. Один пистолет может заряжаться до 250 кВт/600А, что может увеличить крейсерский диапазон на 250 километров за 15 минут. Модель V4 собирается развернуться в партиях. Зарядная куча также увеличивает зарядную мощность до 350 кВт на пистолет.
Впоследствии Porsche Taycan впервые в мире запустил электрооборудование 800В в мире и поддерживает высокую мощную зарядку 350 кВт; Great Wall Salon Mecha Dragon 2022 Global Limited Edition имеет ток до 600А, напряжение до 800 В и пиковую зарядную мощность 480 кВт; Gac Aion V, с пиковым напряжением до 1000 В, током до 600А и пиковой зарядной мощностью 480 кВт; Xiaopeng G9, автомобиль с массовым производством с платформой напряжения карбида 800 В, подходящей для сверхбычной зарядки 480 кВт;
04. Какова будущая тенденция к супер зарядке жидкого охлаждения?
Поле завышения жидкого охлаждения находится в зачаточном состоянии, с большим потенциалом и широкими перспективами развития. Жидкое охлаждение является отличным решением для мощной зарядки. Там нет технических проблем в проектировании и производстве мощных зарядных источников питания в домашних условиях и за рубежом. Необходимо решить кабельное соединение от мощного питания зарядки до зарядного пистолета.
Тем не менее, скорость проникновения высокопроизводительных свалов с наддувом в жидкости в моей стране все еще низкая. Это связано с тем, что зарядное оружие с жидкостью составляет относительно высокую стоимость, а в 2025 году на рынке будет выпущена на рынок на сумму сотни миллиардов. Предполагается, что цена на груду быстрой зарядки 240 кВт составляет около 96 000 юаней. Согласно цене зарядного кабеля зарядки с жидкостью на пресс-конференции в Китае, которая составляет 20 000 юаней/сет, оценивается стоимость зарядного пистолета с жидкостью. Учитывая примерно 21% стоимости зарядки свай, он становится самым дорогим компонентом после зарядки модулей. Ожидается, что по мере увеличения числа новых моделей быстрого зарядки энергии рыночное пространство для мощностиБыстрая зарядка кучиВ моей стране будет около 133,4 миллиарда юаней в 2025 году.
В будущем технология супер зарядки жидкого охлаждения будет продолжать ускорять проникновение.
Разработка и планировка мощных технологий завышенного охлаждения в жидкости еще предстоит пройти долгий путь. Это требует сотрудничества автомобильных компаний, аккумуляторных компаний, компаний, компаний и других сторон. Только таким образом мы можем лучше поддерживать развитие индустрии электромобилей Китая, дополнительно способствовать упорядоченному зарядке и V2G, помогают сохранению энергии и снижению выбросов, низкоуглеродистой и зеленой развитию и ускорили реализацию стратегической цели «двойного углерода».
Пост времени: MAR-04-2024