Быстрозарядная станция постоянного тока с жидкостным охлаждением мощностью 360 кВт
Применение в быстрозарядной установке постоянного тока с жидкостным охлаждением мощностью 360 кВт
Зарядная станция с жидкостным охлаждением — это тип зарядной станции, в которой для охлаждения батареи используется циркуляционное жидкостное охлаждение. В зарядных станциях с жидкостным охлаждением в основном используется технология кольцевых тепловых трубок. Благодаря циркуляции теплопроводящей жидкости температура батареи в зарядной станции постоянно поддерживается в соответствующем диапазоне, что обеспечивает быструю зарядку.
Принцип работы зарядного устройства с жидкостным охлаждением следующий: сначала жидкий охлаждающий агент подается в нагреватель зарядного устройства через жидкостную трубу для его нагрева. При этом во время зарядки батарея выделяет большое количество тепла. Жидкий охлаждающий агент поступает в батарейный блок через жидкостную трубу, отводит тепло из него, а затем передает его на радиатор, расположенный снаружи зарядного устройства, для рассеивания тепла. Этот метод жидкостного охлаждения позволяет предотвратить слишком быстрое повышение температуры батареи, обеспечивая безопасную и быструю зарядку.
Характеристики быстрозарядной станции постоянного тока с жидкостным охлаждением мощностью 360 кВт
1. Улучшенный охлаждающий эффект. Жидкостное охлаждение позволяет более эффективно охлаждать батарею, предотвращая ее перегрев и сокращение срока службы, а также повышая эффективность быстрой зарядки.
2. Более высокая скорость зарядки. Благодаря технологии жидкостного охлаждения скорость зарядки аккумулятора может быть увеличена до более чем 80% от максимальной выходной мощности.
3. Более безопасная зарядка. Технология жидкостного охлаждения гарантирует, что температура батареи во время зарядки всегда будет находиться в безопасном диапазоне, предотвращая несчастные случаи из-за чрезмерного выделения тепла.
4. В идеале время зарядки (ч) = емкость батареи (кВт·ч) / мощность зарядки (кВт), это означает, что 360 кВт·ч можно зарядить за один час. Для электромобиля с батареей емкостью 50 кВт·ч зарядка при мощности 360 кВт занимает всего 8 минут. В целом, 14-18 кВт·ч обеспечивают запас хода в 100 км, что означает, что после 8 минут зарядки (время, необходимое для приготовления чашки кофе) запас хода может достигать более 300 км.
5. В традиционных быстрозарядных станциях с воздушным охлаждением используются толстые кабели для рассеивания тепла, но это делает их чрезвычайно большими и громоздкими. В быстрозарядных станциях, использующих технологию жидкостного охлаждения, применяется электронный насос для подачи охлаждающей жидкости, благодаря чему жидкость циркулирует между кабелем жидкостного охлаждения, масляным баком и радиатором, обеспечивая тем самым эффект рассеивания тепла. Поэтому провода и кабели быстрозарядной станции с жидкостным охлаждением очень тонкие, но при этом очень безопасные.
Зарядные устройства с жидкостным охлаждением широко используются в индустрии зарядки электромобилей и транспортных средств на новых источниках энергии, особенно в сценариях зарядки высокой мощности, например, на автомагистралях. Кроме того, технология жидкостного охлаждения также помогает обеспечить безопасность и срок службы батарей в экстремальных климатических условиях.
Технические характеристики быстрозарядной станции постоянного тока с жидкостным охлаждением мощностью 360 кВт.
| Электрический параметр | |
| Входное напряжение (переменного тока) | 400 В переменного тока ± 10% |
| Входная частота | 50/60 Гц |
| Выходное напряжение | 200-1000 В постоянного тока |
| Соблюдение нормативных требований | CE || ЭМС: EN 61000-6-1:2007, EN 61000-6-3:2007/A1:2011/AC:2012 |
| Номинальная мощность | 360 кВт |
| Максимальный выходной ток одного пистолета | 400А |
| Параметр среды | |
| Применимая сцена | В помещении/на открытом воздухе |
| Рабочая температура | ﹣30°C до 55°C |
| Максимальная высота | До 2000 м |
| Рабочая влажность | ≤ 95% относительной влажности || ≤ 99% относительной влажности (без конденсации) |
| Акустический шум | <65 дБ |
| Максимальная высота | До 2000 м |
| Метод охлаждения | Воздушное охлаждение |
| Уровень защиты | IP54, IP10 |
| Дизайн функций | |
| ЖК-дисплей | 7-дюймовый ЖК-дисплей с сенсорным экраном |
| Сетевой метод | Ethernet – стандартный || Модем 3G/4G (опционально) |
| Кнопки и переключатель | Английский (по желанию) |
| Электробезопасность: УЗО | УЗО 30 мА тип А |
| Тип УЗО | Тип А |
| Контроль доступа | RFID: ISO/IEC 14443A/B || Считыватель кредитных карт (опционально) |
| RFID-система | ISO/IEC 14443A/B |
| Протокол связи | ОЦПП 1,6 Дж |
| Надежная защита | |
| Защита | Перенапряжение, пониженное напряжение, короткое замыкание, перегрузка, заземление, утечка тока, скачок напряжения, перегрев, молния |
| Внешний вид структуры | |
| Тип вывода | CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, GB/T (опционально) |
| Количество выходов | 2 |
| Способ подключения | Итоговая прибыль, итоговый результат |
| Длина провода | 4/5 м (опционально) |
| Способ установки | Напольный |
| Масса | Примерно 500 кг |
| Габариты (ШхВхГ) | 900 мм x 900 мм x 1970 мм |
Конструкция жидкостно-охлаждаемой зарядной батареи в основном включает в себя
1. Зарядное устройство: Когда электромобиль подключается к зарядной станции, зарядное устройство начинает работу, преобразуя электрическую энергию в постоянный ток и передавая его на аккумулятор электромобиля по зарядной линии. В этом процессе выделяется большое количество тепловой энергии, и несвоевременное рассеивание тепла может привести к повреждению зарядной станции и электромобиля.
2. Система жидкостного охлаждения: состоит из радиатора, водяного насоса, резервуара для воды и трубопроводов. Тепло, выделяемое в зарядном устройстве, передается в резервуар для воды, а горячая вода циркулирует в радиатор через водяной насос для отвода тепла. Это позволяет эффективно снизить температуру во время зарядки и обеспечить безопасность и стабильность работы зарядного устройства.
3. Система управления: Она может отслеживать состояние зарядной станции и электромобиля и регулировать его в соответствии с потребностями.







