Подключите зарядное устройство, но зарядка не происходит. Что делать?
Помимо проблемы с зарядным столбом или самой цепью питания, некоторые владельцы автомобилей, которые только что получили автомобиль, могут столкнуться с этой ситуацией, когда они заряжают его в первый раз. Нет желаемой зарядки. Существует три возможных причины этой ситуации: зарядный столб не заземлен должным образом, напряжение зарядки слишком низкое, а воздушный выключатель (автоматический выключатель) слишком мал для срабатывания.
1. Зарядное устройство электромобиля не заземлено должным образом.
В целях безопасности при зарядке новых электромобилей необходимо, чтобы цепь электропитания была надлежащим образом заземлена, чтобы в случае случайной утечки (например, серьезной электрической неисправности в электромобиле, которая приводит к нарушению изоляции между проводом переменного тока и кузовом) ток утечки мог быть возвращен обратно в распределительную сеть через заземляющий провод. Терминал не будет представлять опасности, если люди случайно коснутся его из-за накопления электрического заряда утечки на транспортном средстве.
Таким образом, существуют две предпосылки для личной опасности, вызванной утечкой: ① Серьезная электрическая неисправность в электрике транспортного средства; ② Зарядная батарея не имеет защиты от утечки или защита от утечки вышла из строя. Вероятность возникновения этих двух видов аварий крайне мала, а вероятность одновременного возникновения в основном равна 0.
С другой стороны, из-за таких причин, как стоимость строительства, уровень и качество персонала, многие внутренние распределительные и электроэнергетические инфраструктуры не были завершены в полном соответствии с требованиями строительства. Есть много мест, где электричество не заземлено должным образом, и нереально заставить эти места улучшить заземление из-за постепенной популяризации электромобилей. Исходя из этого, возможно использовать свободные от заземления зарядные сваи для зарядки электромобилей, при условии, что зарядные сваи должны иметь надежную цепь защиты от утечки, так что даже если у нового энергетического электромобиля произойдет повреждение изоляции и случайный контакт, он будет прерван вовремя. Разомкните цепь электропитания, чтобы обеспечить личную безопасность. Точно так же, как, хотя многие домохозяйства в сельской местности не заземлены должным образом, домохозяйства оснащены защитой от утечки, которая может защитить личную безопасность даже в случае случайного поражения электрическим током. Когда зарядная свая может быть заряжена, она должна иметь функцию предупреждения о незаземлении, чтобы информировать пользователя о том, что текущая зарядка не заземлена должным образом, и необходимо быть бдительными и принимать меры предосторожности.
В случае замыкания на землю зарядная станция все еще может заряжать электромобиль. Однако индикатор неисправности мигает, а на экране дисплея появляется предупреждение о ненормальном заземлении, напоминая владельцу о необходимости соблюдать меры предосторожности.
2. Слишком низкое напряжение зарядки.
Низкое напряжение является еще одной основной причиной неправильной зарядки. После подтверждения того, что неисправность не вызвана незаземленным, слишком низкое напряжение может быть причиной неправильной зарядки. Напряжение переменного тока зарядки можно просмотреть через зарядную кучу с дисплеем или центральный элемент управления нового энергетического электромобиля. Если зарядная гора не имеет экрана дисплея, а центральный элемент управления нового энергетического электромобиля не имеет информации о напряжении переменного тока зарядки, для измерения требуется мультиметр. Когда напряжение во время зарядки ниже 200 В или даже ниже 190 В, зарядная гора или автомобиль могут сообщить об ошибке и не смогут заряжаться.
Если подтверждается, что напряжение слишком низкое, то необходимо решить эту проблему с трех сторон:
A. Проверьте характеристики кабеля питания. Если вы используете 16 А для зарядки, кабель должен быть не менее 2,5 мм² или более; если вы используете 32 А для зарядки, кабель должен быть не менее 6 мм² или более.
B. Напряжение самого бытового электроприбора низкое. Если это так, необходимо проверить, превышает ли сечение кабеля на конце дома 10 мм², и есть ли в доме мощные электроприборы.
C. В пиковый период потребления электроэнергии пиковый период потребления электроэнергии обычно приходится на период с 18:00 до 22:00. Если в этот период напряжение слишком низкое, его можно сначала отложить. Обычно зарядная станция автоматически возобновляет зарядку после того, как напряжение возвращается к норме.
В состоянии без зарядки напряжение составляет всего 191 В, а потеря напряжения в кабеле будет ниже во время зарядки, поэтому в этот момент зарядный блок сообщает об ошибке пониженного напряжения.
3. Сработал воздушный выключатель (автоматический выключатель)
Зарядка электромобиля относится к высокомощному электричеству. Перед зарядкой электромобиля необходимо убедиться, что используется воздушный выключатель правильной спецификации. Для зарядки 16 А требуется воздушный выключатель на 20 А или выше, а для зарядки 32 А требуется воздушный выключатель на 40 А или выше.
Следует подчеркнуть, что зарядка новых энергетических электромобилей — это электричество большой мощности, и необходимо убедиться, что вся схема и электрооборудование: счетчики электроэнергии, кабели, воздушные выключатели, вилки и розетки и другие компоненты соответствуют требованиям зарядки. Какая часть не соответствует спецификации, какая часть, скорее всего, сгорит или выйдет из строя.
Время публикации: 30 мая 2023 г.