Подключите зарядное устройство, но зарядка не происходит. Что делать?
Помимо проблем с зарядным устройством или самой цепью питания, некоторые владельцы автомобилей, недавно получившие автомобиль, могут столкнуться с этой проблемой при первой зарядке. Нет желаемого заряда. Существует три возможных причины этой ситуации: зарядное устройство неправильно заземлено, слишком низкое напряжение зарядки и слишком малый ток срабатывания воздушного выключателя (автоматического выключателя).
1. Зарядное устройство электромобиля неправильно заземлено.
В целях безопасности при зарядке электромобилей на новых источниках энергии цепь питания должна быть надежно заземлена, чтобы в случае случайной утечки тока (например, серьезной неисправности электромобиля, вызывающей повреждение изоляции между фазным проводом и кузовом) ток утечки мог быть возвращен в распределительную сеть через заземляющий провод. При случайном прикосновении к клемме накапливается электрический заряд, что исключает опасность.
Таким образом, существует два условия, при которых существует опасность для жизни человека в результате утечки: 1) серьёзная неисправность электрооборудования транспортного средства; 2) отсутствие защиты от утечки в зарядном устройстве или её отказ. Вероятность возникновения этих двух видов аварий крайне мала, а вероятность их одновременного возникновения практически равна нулю.
С другой стороны, по таким причинам, как стоимость строительства, а также уровень квалификации и качества персонала, многие внутренние распределительные сети и объекты электроснабжения не были полностью завершены в соответствии со строительными требованиями. Существует множество мест, где электричество не заземлено должным образом, и нереально заставить эти места улучшить заземление в связи с постепенным распространением электромобилей. Исходя из этого, для зарядки электромобилей возможно использование незаземлённых зарядных станций при условии, что они будут иметь надёжную защиту от утечки тока, чтобы даже в случае повреждения изоляции нового электромобиля и случайного контакта, питание своевременно прервалось. Разомкните цепь электропитания для обеспечения личной безопасности. Хотя многие дома в сельской местности не заземлены должным образом, они оснащены устройствами защиты от утечки тока, которые могут защитить людей даже в случае случайного поражения электрическим током. При зарядке зарядной станции необходимо предупредить пользователя о том, что текущая зарядка не заземлена должным образом, поэтому необходимо проявлять бдительность и принимать меры предосторожности.
В случае замыкания на землю зарядное устройство всё равно сможет заряжать электромобиль. Однако индикатор неисправности мигает, а на дисплее появляется предупреждение о неисправном заземлении, напоминая владельцу о необходимости соблюдать меры предосторожности.
2. Напряжение зарядки слишком низкое.
Низкое напряжение — ещё одна основная причина отсутствия зарядки. После подтверждения того, что неисправность не связана с незаземлённым аккумулятором, слишком низкое напряжение может быть причиной сбоя зарядки. Напряжение переменного тока зарядки можно контролировать с помощью дисплея зарядного устройства или центрального блока управления электромобиля. Если на зарядном устройстве нет дисплея, а центральный блок управления электромобиля не отображает информацию о напряжении переменного тока зарядки, для измерения требуется мультиметр. Если напряжение во время зарядки ниже 200 В или даже ниже 190 В, зарядное устройство или автомобиль могут выдать ошибку, и зарядка невозможна.
Если подтверждается, что напряжение слишком низкое, то проблему необходимо решать с трех сторон:
A. Проверьте характеристики кабеля питания. Если вы используете зарядное устройство с током 16 А, сечение кабеля должно быть не менее 2,5 мм²; если вы используете зарядное устройство с током 32 А, сечение кабеля должно быть не менее 6 мм².
B. Напряжение самого бытового электроприбора низкое. В этом случае необходимо проверить, превышает ли сечение кабеля на конце провода 10 мм², а также нет ли в доме мощных электроприборов.
C. В период пикового потребления электроэнергии пик обычно приходится на период с 18:00 до 22:00. Если в это время напряжение слишком низкое, его можно сначала отключить. Как правило, зарядное устройство автоматически возобновляет зарядку после восстановления напряжения до нормального уровня.
В состоянии без зарядки напряжение составляет всего 191 В, а при зарядке потеря напряжения в кабеле будет ниже, поэтому в этот момент зарядное устройство выдает ошибку пониженного напряжения.
3. Сработал воздушный выключатель (автоматический выключатель).
Зарядка электромобиля относится к разряду мощных источников тока. Перед зарядкой электромобиля необходимо убедиться, что используется воздушный выключатель с правильными характеристиками. Для зарядки на 16 А требуется воздушный выключатель на 20 А или более, а для зарядки на 32 А — на 40 А или более.
Следует подчеркнуть, что зарядка новых электромобилей требует высокой мощности, поэтому необходимо убедиться, что вся схема и электрооборудование: счётчики электроэнергии, кабели, воздушные выключатели, вилки и розетки и другие компоненты соответствуют требованиям к зарядке. Какой компонент не соответствует техническим характеристикам, какой может перегореть или выйти из строя.
Время публикации: 30 мая 2023 г.