1 、 Существует 4 режима зарядки электромобилей:
1) Режим 1:
• Неконтролируемая зарядка
• Интерфейс питания: обычная розетка
• Интерфейс зарядки: выделенный интерфейс зарядки
• in≤8a; un: ac 230 400v
• Проводники, которые обеспечивают фазовую, нейтральную и наземную защиту на стороне питания
Электрическая безопасность зависит от защиты безопасности сетки питания, а безопасность плохая. Это будет исключено в стандарте GB/T 18487.1-2
2) Режим 2:
• Неконтролируемая зарядка
• Интерфейс питания: обычная розетка
• Интерфейс зарядки: выделенный интерфейс зарядки
• В <16a; ООН: AC 230
• Мощность и ток: 2 кВт (1,8 кВт) 8A 1PH; 3,3 кВт (2,8 кВт) 13А 1PH
• Защита от грунта, перегрузка (перегрева)
• Проводники, которые обеспечивают фазовую, нейтральную и наземную защиту на стороне питания
• Функция с защитным устройством/управлением
Электрическая безопасность зависит от базовой защиты безопасности сетки питания и защитыIC-CPD
3) Режим 3:
• Входная мощность: переменный ток низкого напряжения
• Интерфейс зарядки: выделенный интерфейс зарядки
• В <63A; ООН: AC 230 400 В.
• мощность и ток 3,3 кВт 16 А 1 мс;7 кВт 32а 1 / ч; 40 кВт 63А 3PH
• Средство защиты от земли
• Проводники, которые обеспечивают фазовую, нейтральную и наземную защиту на стороне питания
• С помощью устройства/функции управления защитным устройством, штекер интегрируется в кучу зарядки
Электрическая безопасность основана на специальных свах зарядки и обнаружении с гидом между свалками и транспортными средствами
4) Режим 4:
управление зарядкой
• Зарядное устройство станции
• Power 15 кВт, 30 кВт, 45 кВт,180 кВт, 240 кВт, 360 кВт (напряжение зарядки и ток зависят от размера модуля)
• Функции с устройствами защиты мониторинга/управления, интегрированными в кучу
• Встроенная зарядная станция зарядка
В настоящее время ChinaEvse в основном предоставляет режим 2,Режим 3и продукты Mode 4 EVSE, но беспроводная зарядка в режиме 5 будет разработана очень скоро.
Время сообщения: 26-2023