11 ноября 2022 года компания Tesla анонсировала свой стандартный интерфейс зарядки, используемый в Северной Америке, и назвала его NACS.
Согласно официальному сайту Tesla, зарядный интерфейс NACS имеет пробег в 20 миллиардов километров и, как утверждается, является самым зрелым зарядным интерфейсом в Северной Америке, при этом его объем использования составляет лишь половину от объема стандартного интерфейса CCS. По данным компании, благодаря большому глобальному парку Tesla, количество зарядных станций, использующих интерфейс NACS, на 60% больше, чем всех станций CCS вместе взятых.
В настоящее время все автомобили, продаваемые Tesla в Северной Америке, и зарядные станции, построенные компанией, используют стандартный интерфейс NACS. В Китае используется версия стандарта GB/T 20234-2015, а в Европе — стандарт CCS2. Tesla активно продвигает модернизацию своих собственных стандартов в соответствии с национальными стандартами Северной Америки.
1.Для начала поговорим о размере.
Согласно информации, опубликованной Tesla, размер зарядного интерфейса NACS меньше, чем у CCS. Вы можете ознакомиться со сравнением размеров ниже.
На основе приведенного выше сравнения мы видим, что зарядное устройство Tesla NACS действительно намного меньше, чем у CCS, и, конечно же, вес будет меньше. Это сделает эксплуатацию более удобной для пользователей, особенно для девушек, и улучшит пользовательский опыт.
2.Блок-схема системы зарядки и связь
Согласно информации, опубликованной компанией Tesla, блок-схема системы NACS выглядит следующим образом:
Схема интерфейса NACS в точности совпадает со схемой CCS. Для схем бортовых блоков управления и обнаружения (OBC или BMS), которые изначально использовали стандартный интерфейс CCS, нет необходимости в перепроектировании и компоновке, и они полностью совместимы. Это способствует продвижению NACS.
Разумеется, никаких ограничений на обмен данными нет, и он полностью соответствует требованиям IEC 15118.
3.Электрические параметры переменного и постоянного тока NACS
Компания Tesla также объявила основные электрические параметры розеток переменного и постоянного тока NACS. Основные параметры следующие:
Хотяпеременный и постоянный токВ технических характеристиках указано, что выдерживаемое напряжение составляет всего 500 В, но на самом деле его можно расширить до 1000 В, что также соответствует требованиям существующей системы на 800 В. По данным Tesla, система на 800 В будет устанавливаться на такие модели грузовиков, как Cybertruck.
4.Определение интерфейса
Интерфейс системы NACS определяется следующим образом:
NACS — это интегрированная розетка переменного и постоянного тока, аCCS1 и CCS2Имеют отдельные розетки переменного и постоянного тока. Естественно, их габариты больше, чем у NACS. Однако у NACS есть и ограничение: они несовместимы с рынками, где используется трехфазное переменное напряжение, такими как Европа и Китай. Поэтому на рынках с трехфазным напряжением, таких как Европа и Китай, применение NACS затруднено.
Таким образом, хотя зарядный интерфейс Tesla имеет свои преимущества, такие как размер и вес, у него также есть некоторые недостатки. А именно, совместное использование переменного и постоянного тока предназначено лишь для некоторых рынков, и зарядный интерфейс Tesla не является универсальным. С личной точки зрения, продвижение...НАКСЭто непросто. Но амбиции Tesla, безусловно, немалы, о чем свидетельствует само название компании.
Однако раскрытие компанией Tesla своего патента на интерфейс зарядки, безусловно, является позитивным событием с точки зрения развития отрасли. В конце концов, новая энергетическая отрасль все еще находится на ранних этапах развития, и компаниям в этой отрасли необходимо придерживаться подхода, ориентированного на развитие, и делиться большим количеством технологий для обмена опытом и знаниями, сохраняя при этом собственную конкурентоспособность, чтобы совместно способствовать развитию и прогрессу отрасли.
Дата публикации: 29 ноября 2023 г.