В 2022 году автомобильный экспорт Китая достигнет 3,32 миллиона миллионов, превзойдя Германию, став вторым по величине в мире экспортером автомобилей. Согласно данным общего администрирования таможни, составленной Китайской ассоциацией автомобильных производителей, в первом квартале этого года Китай экспортировал около 1,07 миллиона автомобилей, что в годовом исчислении на 58,1%, превзойдя экспорт автомобилей Японии в течение того же периода и став крупнейшим в мире экспортером автомобилей.
В прошлом году экспорт электромобилей в КитаЗарядка грудыпродолжал бум. Понятно, что нынешняя новая куча зарядки энергетических транспортных средств является продуктом внешней торговли с самым высоким коэффициентом конверсии на трансграничной платформе электронной коммерции моей страны. В 2022 году спрос на зарядные зарядные свай увеличится на 245%; Только в марте этого года спрос на зарубежные закупки кучи выросли на 218%.
«С июля 2022 года зарубежный экспорт зарядных груд постепенно взорвался. Это связано с фоном внедрения множества полисов из Европы и Соединенных Штатов, чтобы догнать развитие индустрии новых энергетических транспортных средств Китая». Сусин, председатель и главный исполнительный директор Energy Times, сказал в интервью журналистам.
Тонг Zongqi, генеральный секретарь отделения взимания и обмена Китайской ассоциацией автомобильных производителей и заместителей генерального секретаря китайского альянса по продвижению инфраструктуры электромобилей, заявил журналистам, что в настоящее время есть два способа взимать счинки компаний, чтобы «идти по всему миру». Одним из них является использование сети иностранных дилеров или связанных с ними ресурсов для экспорта;
Во всем мире строительство зарядной инфраструктуры стало отправной точкой для многих стран и регионов, чтобы энергично способствовать реализации новых стратегий энергетического транспортного средства. Политика инфраструктуры зарядки, выпущенная Европой и Соединенными Штатами, является ясной и позитивной, с целью «вернуться на первое место» в конкуренции новой индустрии энергетических транспортных средств. По мнению Су Синь, в ближайшие 3-5 лет ожидается, что основная часть глобальной инфраструктуры зарядки новых энергетических транспортных средств будет завершена. В течение этого периода времени рынок будет быстро расти, а затем стабилизируется и будет в разумном масштабе развития.
Понятно, что на платформе Amazon есть много китайских компаний, которые наслаждались онлайн -бонусом «Go Global», и Chengdu Coens Technology Co., Ltd. (далее называется «Coens») является одним из них. С момента начала бизнеса на платформе Amazon в 2017 году Cohens принял свой собственный бренд «езда за границей», став первой компанией с воротами в Китае и четверкой лучших в мире, соответствующей трем европейским электрическим стандартам. В глазах инсайдеров отрасли этого примера достаточно, чтобы показать, что китайские компании могут полагаться на свои силы, чтобы создать глобальные бренды на зарубежных рынках через онлайн -каналы.
Степень «инволюции» на рынке кучи на внутреннем зарядке очевидна для всех в отрасли. Ввиду этого, изучение зарубежных рынков является не только стратегической потребностью на глобальном рынке «Голубого океана» Народса, но и способом создать еще одну «кровавую дорогу» от конкуренции на внутреннем рынке. Sun Yuqi, директор компании Shenzhen Abb, работает в области заряда свай в течение 8 лет. Он был свидетелем различных типов компаний «из круга» в конкуренции на внутреннем рынке, пока они не расширят свое «поле битвы» за рубежом.
Каковы преимущества домашних зарядных предприятий «выходить на улицу»?
С точки зрения Чжан Сайнана, директора по ключевым счетам глобального открытия магазинов Amazon, конкурентного преимущества новой индустрии энергетических транспортных средств Китая на мировом рынке, главным образом, происходит из «дивидендов» населения и талантов. «Высокоуровневые цепочки поставок и промышленные кластеры могут эффективно производить ведущие продукты. Он сказал.
В дополнение к технологии и цепочке поставок, также стоит упомянуть преимущества затрат. «Иногда европейские коллеги общаются с нами и спрашивают о цене национальной стандартной кучи зарядки DC. Мы отвечаем наполовину, до тех пор, пока символ евро заменяется RMB, ответ. Каждый может видеть, насколько большая разница в цене». Sun Yuqi сказал журналистам, что рыночная ценаЗарядка ACВ Соединенных Штатах-700-2000 долларов США, а в Китае это 2000-3000 юаней. «Внутренний рынок очень« объем », и трудно зарабатывать деньги. Каждый может пойти только на иностранные рынки, чтобы получить высокую прибыль». Источник в отрасли, который не хотел, чтобы его назвали журналистам, которые избегают жесткой внутренней конкуренции и уходом за границу, - это выход для развития внутренних зарядных компаний.
Тем не менее, проблемы не могут быть недооценены. В связи с проблемами, с которыми взимают счинки компаний, когда они «пойдут в море», Тонг Зонки считает, что первое и самое важное - это геополитические риски, и компании должны сосредоточиться на этом вопросе.
С долгосрочной точки зрения это сложный, но правильный выбор дляЗарядка кучаКомпании для выхода на мировой рынок. Однако на этом этапе многие компании должны столкнуться с требованиями политики и правил в Европе, Америке и других странах и регионах. Например, в феврале этого года правительство США предположило, что все зарядки свай, субсидируемые «Законом об инфраструктуре страны», должны были быть изготовлены на месте, и окончательная сборка любого железного или стального зарядного устройства или корпуса, а также все производственные процессы, также должны проводиться в Соединенных Штатах, и это требование немедленно вносится в действие. Сообщается, что начиная с июля 2024 года, по крайней мере 55% стоимости компонентов зарядки свай должны прийти из Соединенных Штатов.
Как мы можем захватить ключевой «окно» развития отрасли в ближайшие 3-5 лет? Су Синь дал предложение, то есть иметь глобальную перспективу с начальной стадии. Он подчеркнул: «Зарубежные рынки могут обеспечить высококачественную комплексную валовую прибыль. Китайские компании, занимающиеся зарядами, обладают производственными возможностями и способностью использовать мировой рынок. Независимо от того, в какое время мы должны открыть шаблон и посмотреть на мир».
Время сообщения: июль-24-2023