В связи с ужесточением политики рынок зарядных станций в Европе и США вступил в период стремительного развития.
1) Европа: Строительство зарядных станций идет не так быстро, как темпы роста числа электромобилей, и противоречие между количеством автомобилей и зарядных станций становится все более очевидным. Продажи электромобилей в Европе вырастут с 212 000 в 2016 году до 2,60 млн в 2022 году, при среднегодовом темпе роста в 52,44%. Соотношение автомобилей к зарядным станциям достигнет 16:1 в 2022 году, что затруднит удовлетворение ежедневных потребностей пользователей в зарядке.
2) США: Существует большой дефицит зарядных станций. На фоне восстановления потребления продажи электромобилей в США возобновили быстрый положительный рост, и количество электромобилей в США увеличилось с 570 000 в 2016 году до 2,96 миллиона в 2022 году; соотношение автомобилей к зарядным станциям в том же году достигло 18:1.зарядная кучазазор.
3) Согласно расчетам, объем рынка зарядных свай в Европе, как ожидается, достигнет 40 миллиардов юаней в 2025 году, а объем рынка зарядных свай в США — 30 миллиардов юаней, что представляет собой значительное увеличение по сравнению с 16,1 миллиардами и 24,8 миллиардами юаней в 2022 году.
4) Цены на европейском и американском рынках выше, а рентабельность компаний, занимающихся свайным строительством, высока.Китайская кучаОжидается, что компании ускорят свою экспансию за рубеж.
Со стороны предложения, где продукт + канал сбыта + послепродажное обслуживание, отечественные производители имеют многотерминальную и характерную структуру.
1) Продукция: Зарубежная продукция для зарядных устройств имеет строгие технические требования и длительный цикл сертификации. Прохождение сертификации означает лишь получение «паспорта продукции». Для расширения зарубежных рынков отечественным производителям по-прежнему необходимо укреплять свои преимущества в области продукции и каналов сбыта. В настоящее время производители силовых модулей первыми начинают выводить свою продукцию на зарубежные рынки, и весь сектор зарядных устройств постепенно расширяется в сторону смежных отраслей.
2) Каналы сбыта: На данном этапе компании по производству свай в моей стране, как правило, опираются на собственные бизнес-характеристики и преимущества, тесно связанные с конкретным каналом сбыта для завершения освоения зарубежных рынков.
3) Послепродажное обслуживание: у сваестроительных компаний нашей страны есть недостатки в послепродажном обслуживании за рубежом. Создание сети послепродажного обслуживания — ключ к долгосрочному успеху. Она обеспечивает пользователям наилучшее качество обслуживания на протяжении всего процесса, от покупки до послепродажного обслуживания, что повышает конкурентоспособность зарядных свай на зарубежных рынках.
С точки зрения конкурентной среды, в Европе наблюдается разрозненность рынка, а в Северной Америке — его концентрация.
1) Европа: Хотя на рынке общественных зарядных станций доминируют операторы, в нем участвует множество производителей, разрыв невелик, а концентрация отрасли низка; развитиебыстрая зарядкаРынок, на котором доминируют автомобильные компании, крайне неравномерен. Китайские компании, производящие авиационные батареи, могут активно использовать собственные технологии и преимущества каналов сбыта, что позволяет им выводить продукцию на зарубежные рынки и заблаговременно развертывать европейский бизнес по быстрой зарядке.
2) Северная Америка: Рынок зарядных станций в Северной Америке имеет очевидные негативные последствия. ChargePoint, ведущий оператор с минимальными капиталовложениями, и Tesla, ведущая мировая компания по производству автомобилей на новых источниках энергии, сосредоточены на развертывании сетей быстрой зарядки. Высокая концентрация рынка создает высокие барьеры для конкуренции, что затрудняет выход на него крупных производителей из других стран.
В перспективе, с учетом сочетания быстрой зарядки и жидкостного охлаждения, тенденция развития зарядных станций за рубежом очевидна.
1) Быстрая зарядка: Высоковольтная быстрая зарядка — это новая тенденция в развитии технологий дополнительного энергоснабжения. Большинство существующих на рынке устройств для быстрой зарядки постоянным током имеют мощность в диапазоне от...60 кВти160 кВтВ будущем ожидается внедрение в практическое использование быстрозарядных устройств мощностью более 350 кВт. Производители зарядных модулей в нашей стране обладают богатыми техническими резервами и, как ожидается, ускорят разработку и производство мощных модулей за рубежом, а также заблаговременно займут долю рынка.
2) Жидкостное охлаждение: В условиях увеличения мощности быстрозарядных свай традиционные методы воздушного охлаждения с трудом справляются с требованиями к теплоотводу мощных зарядных модулей; с точки зрения всего жизненного цикла, модули с жидкостным охлаждением позволяют снизить экономические потери, вызванные суровыми условиями эксплуатации, а также сократить затраты на послепродажное обслуживание и ремонт. Эксплуатационные расходы, связанные с обслуживанием, в целом невелики, что способствует увеличению конечного дохода операторов зарядных свай и станет перспективным вариантом для китайских предприятий, занимающихся строительством свай, при выходе на зарубежные рынки.
Дата публикации: 26 июня 2023 г.