Вывод: В последнее время в области зарядки электромобилей наблюдаются прорывы: от создания семи автопроизводителями совместного североамериканского предприятия до внедрения стандарта зарядки Tesla многими компаниями. Некоторые важные тенденции не попадают в заголовки новостей, но вот три, которые заслуживают внимания. Рынок электроэнергии делает новые шаги. Резкий рост внедрения электромобилей открывает перед автопроизводителями возможность выйти на энергетический рынок. Аналитики прогнозируют, что к 2040 году общая ёмкость всех электромобилей достигнет 52 тераватт-часов, что в 570 раз превышает ёмкость энергосистемы, действующей сегодня. Они также будут потреблять 3200 тераватт-часов электроэнергии в год, что составляет около 9 процентов мирового спроса на электроэнергию. Эти большие аккумуляторы могут покрывать потребности в электроэнергии или возвращать её обратно в сеть. Автопроизводители изучают бизнес-модели, необходимые для использования этого преимущества.
В последнее время в области зарядки электромобилей наблюдаются прорывы: от создания семи автопроизводителей совместного предприятия в Северной Америке до внедрения стандарта зарядки Tesla многими компаниями. Некоторые важные тенденции не попадают в заголовки новостей, но вот три, которые заслуживают внимания.
Рынок электроэнергии делает новые шаги
Резкий рост популярности электромобилей открывает перед автопроизводителями возможность выйти на энергетический рынок. Аналитики прогнозируют, что к 2040 году общая ёмкость всех электромобилей достигнет 52 тераватт-часов, что в 570 раз превышает ёмкость энергосистемы, действующей сегодня. Они также будут потреблять 3200 тераватт-часов электроэнергии в год, что составляет около 9% мирового спроса на электроэнергию.
Эти большие аккумуляторы могут обеспечить электроэнергией потребности в электроэнергии или возвращать её обратно в сеть. Автопроизводители изучают бизнес-модели и технологии, необходимые для использования этого преимущества: General Motors только что объявила, что к 2026 году система электроснабжения от автомобиля до домадвунаправленная зарядка Будет доступен для ряда электромобилей. В следующем году Renault начнет предлагать услуги подключения автомобиля к электросети с моделью R5 во Франции и Германии.
Tesla также приняла подобные меры. Дома в Калифорнии, оборудованные накопителями энергии Powerwall, будут получать по 2 доллара за каждый киловатт-час электроэнергии, отданной в сеть. В результате владельцы автомобилей зарабатывают около 200–500 долларов в год, а Tesla получает скидку около 20%. Следующими странами, на которых компания планирует работать, являются Великобритания, Техас и Пуэрто-Рико.
зарядная станция для грузовиков
Активность в сфере зарядки грузовиков также растёт. Если в конце прошлого года за пределами Китая на дорогах было всего 6500 электрогрузовиков, то к 2040 году, по прогнозам аналитиков, их число вырастет до 12 миллионов, что потребует 280 000 общественных зарядных станций.
В прошлом месяце WattEV открыл крупнейшую в США общественную зарядную станцию для грузовиков. Она будет потреблять 5 мегаватт электроэнергии из сети и сможет одновременно заряжать 26 грузовиков. Greenlane и Milence также открывают новые зарядные станции. Кроме того, в Китае набирает популярность технология замены аккумуляторов: примерно половина из 20 000 электрогрузовиков, проданных в Китае в прошлом году, имела возможность замены аккумуляторов.
Tesla, Hyundai и VW разрабатывают беспроводную зарядку
В теории,беспроводная зарядкаПотенциально это может снизить затраты на техническое обслуживание и обеспечить более плавную зарядку. Tesla анонсировала идею беспроводной зарядки на своём дне инвестора в марте. Недавно Tesla приобрела Wiferion, немецкую компанию, занимающуюся индукционной зарядкой.
Genesis, дочерняя компания Hyundai, тестирует технологию беспроводной зарядки в Южной Корее. В настоящее время максимальная мощность технологии составляет 11 киловатт, и для её массового внедрения требуется дальнейшее усовершенствование.
Volkswagen планирует провести испытание беспроводной зарядки мощностью 300 киловатт в своем инновационном центре в Ноксвилле, штат Теннесси.
Время публикации: 15 августа 2023 г.